PRONOSTIQUE HIPPIQUE - CONSEIL HIPPIQUE - TROT - TURF
BONJOUR MERCREDI 17 SEPTEMBRE 2014 ON EST RETARD , PROBLEME DE SERVEUR LA CAPELLE R.2 11H45 N° 410.409.402.412.401/709.701.706.712.711 BEAUMONT DE LOMAGNE R.4 15H15 N° 207.202.205.208.203/509.501.507.505.508 A DEMAIN
MARDI 16 SEPTEMBRE 2014 BONJOUR CABOURG R.3 15H40 N° 403.402.411.404.407/608.613.612.609.614 LAVAL R.4 16H30 N° 102.116.101.110.104/804.805.807.810.803 VINCENNES R.5 19H25 N° 402.410.403.407.405/602.610.606.608.609 A DEMAIN
BONJOUR LUNDI 15 SEPTEMBRE 2014 VINCENNES R.1 13H15 N° 302.311.303.307.301/614.603.609.615.607 SABLE SUR SARTHE .5 N° 515.501.518.507.516 A DEMAIN
BONJOUR DIMANCHE 14 SEPTEMBRE 2014 CHARTRES R.3 15H N° 303.308.306.312.307/708.701.704.707.703 ECOMMOY R.4 11H30 N° 111.116.103.112.105/208.204.213.216.217 CARPENTRAS R.10 N° 606.613.601.607.605 LYON PARILLY R.10 N° 804.807.809.802.811 A DEMAIN
BONJOUR SAMEDI 13 SEPTEMBRE 2014 VINCENNES R1 11H30 N° 207.209.205.214.201/402.403.413.401.408 VICHY R.4 16H10 N° 402.403.408.410.412/612.603.605.616.604 N° 701.709.704.707.713 AVIGNON R.7 N° 715.709.710.703.708 A DEMAIN
BONJOUR VENDREDI 12 SEPTEMBRE 2014 VINCENNES R.3 19H20 N° 102.108.105.109.103/413.416.405.407.406 LE CROISE LAROCHE R.4 19H10 N° 214.207.204.208.205/401.409.408.404.403 A DEMAIN
BONJOUR JEUDI 11 SEPTEMBRE 2014 LES SABLES D'OLONNE R.3 16H30 N° 413.409.411.405.414/602.608.618.601.607 NANCY R.4 15H30 N° 410.413.402.416.406 A DEMAIN
BONJOUR MERCREDI 10 SEPTEMBRE 2014 CAVAILLON R.2 11H30 N° 105.106.102.114.110/405.407.403.408.406 N° 701.706.708.702.705 A DEMAIN
BONJOUR MARDI 9 SEPTEMBRE 2014 TOULOUSE R.1 12H15 N° 305.303.310 N° 605.603.602.611.610 LE MONT ST. MICHEL R.3 15H45 N° 214.205.206.209.203/513.505.516.507.503 N° 706.713.707.703.708/902.909.910.916.918 VINCENNES R.4 19H25 N° 204.207.213.203.209/703.715.705.706.713...
BONJOUR LUNDI 8 SEPTEMBRE 2014 FEURS R.2 12H N° 209.215.206.213.210/403.409.402.408.404 VINCENNES R.3 16H N° 207.208.215.202.212/410.402.411.404.409 N° 609.602.605.610.606 HYERES R.5 N° 602.612.605.601.606 A DEMAIN