PRONOSTIQUE HIPPIQUE - CONSEIL HIPPIQUE - TROT - TURF
BEL APRES MIDI SUR BTURFFORTROT AVEC UN COUPLE PLACE DANS LA 1 ERE A VINCENNES UN COUPLE GAGNAT DANS LA 2 EME A VINCENNES LE TRIO DE LA 1 ERE A ANGERS LE TRIO DE LA 4 EME A ANGERS ......247/1.... ET DONC LE COUPLE GAGNANT DE LA MEME COURSE ......177/1.........
DIMANCHE 9 FEVRIER 2014 BONJOUR VINCENNES REUNION 1 12H30 N°103.106.113.101.111/205.203.209.206.208 N° 705.706.711.703.709 ANGERS REUNION 2 10H50 N° 105.101.107.102.104/203.208.212.205.211 N° 413.405.407.418.408 N° 605.609.604.613.614 A DEMAIN
BONJOUR 8 FEVRIER 2014 VINCENNES REUNION 1 12H30 N° 101.114.103.109.108/213.203.205.210.202 N° 508.504.502.505 N° 603.608.609.611.612/701.718.705.716.712 N° 904.906.909.905.907 A DEMAIN
BONJOUR 7 FEVRIER 2014 CAGNES SUR MER REUNION 1 13H25 N° 417.404.415.413.408/406.402.407.411.403 N° 610.614.612.608.611 WOLVEGA REUNION 5 16H N° 110.103.113.109.107/301.308.309.312.307 N° 609.603.608.607.606/706.713.705.712.711 A DEMAIN
RE..... NOS CONSEILS DE CE JOUR SONT POUR LA REUNION 1 A VINCENNES MERCI
BONJOUR N°107.110.102.108.105/311.306.304.309.305 N° 405.411.404.412.407/504.506.502.514.504 N° 613.602.610.609.614/706.707.704.708.709 N° 803.806.802.812.807 A DEMAIN
BONJOUR MERCREDI 5 FEVRIER 2014 VINCENNES REUNION 1 12H50 N° 106.102.112.111.107/302.305.303.308.307 N° 503.506.502.511.505/609.605.612.602.611 N° 701.710.703.709.708 A DEMAIN
BONJOUR CAGNES SUR MER REUNION 1 13H25 N° 517.509.513.505.507/612..613.611.604.607 CAGNES SUR MER REUNION 2 11H30 N° 106.108.101.107.102/504.505.512.508.510 MONS REUNION 4 16H N° 103.110.106.112.107/306.308.301.305.302 N° 608.609.602.611.605 A DEMAIN
BONJOUR LUNDI 3 JANVIER 2014 VINCENNES REUNION 1 12H50 N° 212.210.214.211/506.503.505.510.509 N° 605.609.607.610.602 CHATEAUBRIANT REUNION 2 11H45 N° 210.203.214.207.209/402.407.401.406.404 N°509.512.515.508.516/602.609.606.617.615 N° 812.809.817.802.818...
BONJOUR SAMEDI 1 FEVRIER 2014 VINCENNES REUNION 1 13H N° 103.118.108.111.113/411.408.410.414 N° 513.516.514.501.510/601.609.607.608.606 A DEMAIN